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    氣力輸送新聞

    氣力輸送設(shè)備的卸料閘門(mén)有什么作用?在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中如何科學(xué)操作?

    氣力輸送設(shè)備的卸料閘門(mén)由于各種不可避免的原因,待裝的水泥中不可避免會(huì)混人一些雜質(zhì),其中部分雜質(zhì)還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門(mén)的柱形閥芯與閥殼間隙較小,在開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí),雜質(zhì)有時(shí)會(huì)擠在閥芯與閥殼間,不但影響閥門(mén)的正常開(kāi)閉,甚至有損壞閥門(mén)的危險(xiǎn)。針對(duì)水泥物料的這一特點(diǎn),本卸料閘門(mén)采用了“門(mén)式開(kāi)閉型閥板”,閥門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)如同房門(mén)開(kāi)、關(guān)一樣轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離下料口,因此不存在雜質(zhì)卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用δ=10mm橡膠輸送帶制做,因此閥板與下料口接觸緊密無(wú)泄漏,使用壽命長(zhǎng),安裝與檢修方便。電動(dòng)推桿經(jīng)曲柄帶動(dòng)閥板轉(zhuǎn)動(dòng),“門(mén)式開(kāi)閉型閥板”順、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)60°開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén),整個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,維修方便。

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    氣力輸送設(shè)備的散裝水泥罐車(chē)達(dá)到裝載量時(shí),卸料閘門(mén)關(guān)閉,但下料頭伸縮管內(nèi)還存有少量水泥積灰,這時(shí)如提升下料頭,提升電機(jī)與鋼絲繩的負(fù)荷較大,易損壞伸縮管,甚至造成提升電機(jī)燒毀及鋼絲繩拉斷。


    為此人們經(jīng)常采用晃動(dòng)或振打的方法清除積灰,但此種方法也極易造成伸縮管變形或損壞。針對(duì)這種現(xiàn)象,本設(shè)備在下料頭的裝載頭上口管內(nèi)設(shè)置了下料頭吹掃管,下料頭吹掃管通過(guò)電磁閥與廠內(nèi)壓縮空氣總管(壓縮空氣壓強(qiáng)P≥0.2Mpa)相接,當(dāng)卸料閘門(mén)關(guān)閉裝車(chē)工作結(jié)束后,提升下料頭之前,可按下電磁閥按鈕打開(kāi)吹掃管電磁閥,壓縮空氣經(jīng)吹掃管進(jìn)入散機(jī)內(nèi)吹掃伸縮管內(nèi)積灰,吹掃時(shí)間約10-30秒,將管內(nèi)積灰吹盡后再提升下料頭。



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